Aufbauend auf der neuen CMF-C Fahrzeugarchitektur der Allianz, zeigt sich der nun knapp 4,43 Meter lange Qashqai dynamischer und fahrfreudiger denn je. Das geschärfte, sportlich-elegante Design trifft in der neuen Generation auf intelligentes Packaging und fortschrittliche Technologien.
Bereits die Einstiegsversion Visia ist üppig ausgestattet und im Hinblick auf Fahrerassistenz-Systeme im Vergleich zum Vorgängermodell aufgewertet worden. Neben einem adaptiven Tempomaten gehören eine Müdigkeits- und eine Verkehrszeichenerkennung, ein aktiver Spurhalte- und ein Toter-Winkel-Assistent sowie ein Querverkehrswarner zum Serienumfang.
Im Qashqai Acenta kommen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Lederlenkrad und -schalthebel, Regensensor, Rückfahrkamera in Farbe und das schlüssellose Zugangssystem Intelligent Key hinzu. Zwei-Zonen-Klimaautomatik und die elektrisch einstellbare Lordosenstütze für den Fahrersitz erhöhen den Komfort.
Das Topmodell Tekna+ glänzt mit absoluter Vollausstattung: Die schwarzen Nappaledersitze sind mit einer vierfach elektrischen Lordosenstütze und Massagefunktion ausgestattet, die bevorzugte Sitz- und Aussenspiegelposition lässt sich speichern.
Unabhängig von der gewählten Ausstattungslinie übernimmt ein umfassend überarbeiteter 1,3-Liter-Turbobenziner DIG-T den Vortrieb: Der Vierzylinder ist erstmals bei Nissan mit Mild-Hybrid-Technologie kombiniert. Die 103 kW/140 PS starke Einstiegsmotorisierung fährt mit dem serienmässigen Sechsgang-Schaltgetriebe vor, die stärkere Motorisierung (116 kW/158 PS) mit einem Xtronic-Automatik. (pd)